Глава 2: Архітерктурно-будівельна частина планування підприємств м'ясної галузі (продовження)

Приносимо свої вибачення, але ця стаття знаходиться в стадії перекладу

2.4. Ограждающие элементы промышленных зданий.

Плиты покрытия и перекрытия. В каркас промышленного здания обязательно входят плиты (панели) покрытия, перекрытия (рис. 2.18). Плиты покрытия изготавливают из предварительно напряженного железобетона. Для придания им дополнительной жесткости плиты выполняют ребристыми. Размеры плит покрытия: 1,5x6; 1,5 х 12; 3; 3 х 12 м, толщина — в зависимости от нагрузки оборудования 0,3—0,45 м.

Внутри ребер плит располагают отверстия пропуска коммуникаций и оборудования. В последнее время широкое распространение получили так называемые «комплексные панели» (настилы, которые изготавливают в заводских условиях и в которых выполнены все условия по устройству покрытия. Ha cтроительной площадке только заделываются швы. Кроме приведенных выше плит, применяют облегченные покрытия крупных размеров на основе асбестоцементных, алюминиево-пластмассовых и, других видов современных материалов. Внутри этих плит имеется утеплитель. Такие плиты дешевы при изготовлении, легки в монтаже, долговечны при экплуатации. Они же рекомендованы в качестве легкосбрасываемых конструкций в помещениях категории А и Б по пожароопасности.

Стены и стеновые панели. Стены являются важным конструктивным элементом каркаса и составляют 10% в одноэтажных и 20 % от объема конструкций в многоэтажных зданиях. Они должны отвечать следующим требованиям: обеспечивать надлежащий тепло-влажностный режим предприятия, быть прочными и устойчивыми к воздействию динамических и статических нагрузок, огнестойкими, технологичными при эксплуатации и монтаже. Во взрывопожароопасных помещениях легко-сбрасываемые стены выполняют из асбестоцементных и алюминиевых конструкций. Толщина стен в основном определяется из расчета температуры наружного воздуха. По характеру работы стены подразделяют на несущие, самонесущие и навесные. Несущие стены используют в бескаркасных зданиях и зданиях с неполным каркасом, выполняют из кирпича, мелких и крупных блоков. Для дополнительной устойчивости при большой длине стен в них встраивают фахверковые пилястры. Самонесущие стены выполняют только ограждающую функцию.

Панельные стены выполняют из железобетона с обычной и предварительно напряженной арматурой. Они наиболее индустриальны и применяются как в отапливаемых, так и в неотапливаемых зданиях. Эти стены крепятся к колоннам с помощью сварки. Длина панелей 6—12 м при высоте 0,9; 1,2; 1,8; 2,4 м и толщине 160—300 мм. По конструктивным особенностям панели делят на однослойные (только для неотапливаемых зданий), двух- и трехслойные, а также облегченные.
Фонари. В некоторых случаях при недостатке освещенности, больших пролетах зданий и необходимости дополнительной аэрации в конструкцию покрытия вводят дополнительный элемент—фонари: световые, аэрационные и комбинированные. Обычно они устанавливаются вдоль здания и не доходят до торцов на 6—12 м (рис. 2.19). По профилю фонари бывают прямоугольные, трапециевидные, треугольные, М-образные, шедовые и зенитные.

Фонари чаще всего изготавливают из металла. Для поперечной жесткости в фонари вводят продольные раскосы. Переплеты в основном металлические, высотой 1250, 1500 и 1850 мм, при шаге 6000 мм, которые по длине образуют ленточное остекление. В большинстве случаев фонари оборудуют устройствами для механического открывания всех или отдельных переплетов на угол до 70°. Рамные фонари имеют более сложное устройство, что приводит к возрастанию эксплуатационных и тепловых затрат, а также к образованию загрязнений и снеговых отложений зимой. В последнее время применяют наиболее эффективные зенитные фонари на основе светопрозрачной конструкции. Они могут быть точечными и акционными, их устанавливают в плитах покрытия. Размеры куполов зенитных фонарей 1400 х 1600 мм, панельных — 1600 x6200 мм.

2.5. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ЗДАНИЙ

Полы. Составляют от 5 до 25 % от общей стоимости строительства. Их проектируют с учетом требований СНиП 11-В8-91 «Полы. Нормы проектирования». Уровень первых этажей, как правило, выше планировочной отметки на 150-300 мм.

При эксплуатации полы должны удовлетворять следующим требованиям:

• они должны иметь высокую механическую стойкость;
• ровную и гладкую поверхность, быть бесшумными, водонепроницаемыми;
• несгораемыми, стойкими по отношению к химическим растворителям, долговечными.
• Кроме того, при проектировании полов необходимо предусмотреть возможность чистки, ремонта и замены последних.

В зависимости от устройства полы могут быть штучными и сплошными. К последним относятся глинобитные, гравиевые, щебеночные, бетонные, цементно-песчаные, мозаичные, металлоцементные, асфальтобетонные полы (рис. 2.20).

В зданиях пищевой промышленности наибольшее распространение получили бетонные и цементно-песчаные полы, которые настилают в помещениях повышенной влажности или подвергаемых действию кислот и щелочей. Полы укладывают по бетонной стяжке толщиной 20—50 мм. Толщина цемент-но-песчаного покрытия 20—30 мм. Мозаичные полы состоят из цементного раствора, мелкого заполнителя из мрамора, гранита и базальта. Толщина слоя 20—25 мм.

Металлоцементные полы толщиной 15—20 мм выполняют из смеси стальной стружки (1—5 мм), цемента и воды, укладывают на прослойку из цементно-песчаного раствора толщиной 15 мм.

Асфальтобетонные полы (смесь битума с наполнителем: песком, щебнем или гравием) наиболее применимы в складах, проездах и проходах. Асфальтобетонные покрытия укладывают толщиной 25—50 мм по бетонному или щебеночному подстилающему слою.

Ксилолитовые полы (смесь каустического магнезита, опилок и водного раствора аммония) настилают толщиной 15—20 мм в помещениях с длительным пребыванием людей. К ним предъявляются специальные требования. Ксилолитовые полы имеют хорошие эксплуатационные качества.

К полам из штучных материалов относятся: брусчатые, клинкерные, металлические и плиточные. Брусчатые полы (смесь гранита, базальта и других прочих материалов) устанавливают в помещениях, где возможны высокие температурные перепады, воздействие химических агрессивных веществ и движение напольного транспорта. Размеры брусчатки 150 х 200 х 100 (200) мм. Камни укладывают по бетонной или песчаной стяжке. Клинкерные полы по своим свойствам и конструкциям аналогичны брусчатым. Плиточные полы (керамические и из плиток других материалов) укладывают по цементно-песчаной прослойке толщиной 10—15 мм или мастике толщиной 1—Змм. Металлические полы укладывают в цехах с тяжелыми условиями труда, где велика вероятность температурных перепадов, возможны механические воздействия, требуется гладкая, непылящая поверхность. Чугунные плиты размерами 248 х 248, 298 х 298 мм, толщиной 6 мм или стальные размерами 300 х 400 мм укладывают на прослойку из песка или мелкозернистого бетона.

В промышленных зданиях используются и другие конструкции полов. Так, полы из полимерных, мастичных, плиточных материалов обладают высокой прочностью, хорошим сопротивлением к стиранию, водонепроницаемостью и эластичностью.

Кровли и водостоки. Кровля — это водоизоляционный слой из рулонных или листовых материалов. По кровле размещают защитный слой из крупнозернистого песка на битумной мастике, предохраняющий кровлю от механических повреждений. В зависимости от внутреннего режима помещения кровли могут быть холодными и лепленными.

Покрытия или кровли промышленных зданий состоят из несущей и ограждающей частей.

Несущая часть кровли (плиты, балки) рассмотрена выше. Ограждающая часть покрытия состоит из несущего настила, поддерживающего элементы покрытия, и пароизоляции, предохраняющей выше расположенный теплоизоляционный слой. Толщина теплоизоляционного слоя зависит от вида утеплителя и определяется по расчету. Выравнивающий слой (стяжка) состоит из цементного раствора и предназначается для выравнивания верхней части покрытия.

В промышленном строительстве для скатных и малоуклонных покрытий применяется рулонная кровля, при этом часто используется внутренний водосток.

Перегородки. Для разграничения больших площадей промышленных помещений на отдельные помещения, когда производственный и температурно-влажностный режимы имеют разные параметры, устанавливают перегородки на всю высоту помещения. Иногда применяют «выгораживающие» перегородки, которые предназначаются для отдельных цехов, служебных, подсобных помещений и т.д. Перегородки должны обладать прочностью, устойчивостью и отвечать противопожарным требованиям.

Перегородки могут быть кирпичные, железобетонные, металлические и стеклянные, при этом главное внимание уделяют индустриализации их производства. Кирпичные перегородки толщиной 250, 380 мм менее приемлемы, так как наиболее трудоемки и дороги. Железобетонные перегородки изготавливают в виде панелей с размерами 1,2 х х 0,6x0,08 или 1,8x6,0x0,08 м и крепят к колоннам или фахверкам сваркой. Кирпично-щитовые перегородки, обшитые листами асбестоцемента, применяются для одноэтажных зданий с повышенным уровнем шума.

Стальные «выгораживающие» перегородки состоят из стоек, установленных через 1,5 м, основных щитов с размерами 1,5x1,8 или 1,5x2,4 и разборных щитов размерами 1,0 х 1,8 или 1,0 х 2,4 м, навешиваемых на стойки. Стойки выполняют из труб или уголков, щиты из стальной сетки или профильных листов.

Окна. Форма, размер и вид остекления выбирают на основе расчетов, из условия обеспечения необходимого светового потока. Оконные проемы могут быть выполнены как отдельно, так и в виде лент. Сплошное ленточное остекление наиболее выгодно при производстве с избыточным выделением теплоты и во взрывоопасных производствах. Для изготовления окон используют следующие материалы: дерево, сталь, пластмассу и легкие алюминиевые сплавы. Кроме того, используют стеклоблоки и стеклопрофилит. Заполнение оконных проемов обычно состоит из коробок, переплетов с остеклением и подоконных досок. Остекление бывает одинарное и двойное. Размеры оконных проемов , принимаются кратными по ширине 300 мм и по высоте 600 мм. По конструктивному решению оконные переплеты бывают глухие и створные. Створные переплеты открываются внутрь и наружу в зданиях, где необходима естественная вентиляция. Металлические переплеты изготавливают из прокатных и гнутых профилей. Перспективным является беспереплетное заполнение проемов из стеклоблоков и стеклопрофилита шириной 300 мм и высотой 3,6 м.

Двери и ворота. Двери промышленных зданий могут быть одно- и двухпольными, распашными и откатными. Двери изготавливают из металла и стекла. Номинальные размеры проемов: ширина 1; 1,5 и 2 м, высота 1,8; 2,0; 2,3; 2,4 м. Ширина и расположение дверей определяются с учетом обеспечения безопасности эвакуации. Около наружных дверей размещают тамбуры глубиной на 0,4; 0,5 мм более ширины двери. Дверные проемы оформляют в виде коробок. Для металлических дверей коробки изготавливают из уголков 75 х 75 мм, а полотна штампуют из листовой стали толщиной 2 мм. Иногда стекла заключают в алюминиевые или пластмассовые наличники.

Для проезда напольного транспорта в наружные стены промышленных зданий встраивают ворота, количество и расположение которых обусловливается технологическим процессом. Размеры ворот должны превышать габариты загруженного транспорта по ширине на 600 мм и по высоте на 200 мм. Они принимаются кратными 600 мм. Основные размеры: 2,4 х 2,5; 3x3; 3,6 х 3; 3,6 х 3,6; 3,6x4,2; 4,8 х 5,4 м. Снаружи ворота оформляют плинтусом с уклоном 1:10 и в обязательном порядке — тепловыми завесами. По конструктивному решению ворота бывают раздвижными, распашными, подъемными и откатными и изготавливаются как металлическими, так и металлодеревянными.

Монтажные проемы. В некоторых случаях, когда оборудование имеет большие габаритные размеры и монтаж и передвижение его через существующие проемы невозможны, необходимо делать монтажные проемы. Их выполняют в виде легкосъемных панелей стен с помощью болтов и заклепок. Проектирование монтажных проемов в кирпичных стенах категорически запрещено, а при реконструкции здания бескаркасного типа проем возможен только в местах существующих окон либо при съеме существующего покрытия. Размеры и место монтажных проемов определяются размерами пролетов, их числом и высотой здания.

Внутрицеховые конструкции. Для создания оптимальных условий эксплуатации и ремонта технологического оборудования в промышленных зданиях размещают площадки, антресоли (рис. 2.21), этажерки, а также лестницы.

Технологические площадки предназначены для обслуживания оборудования, складирования материалов и сырья. Их устанавливают чаще всего в цехах, где технологический процесс организован по вертикали. Площадки могут опираться на основные конструкции здания и самостоятельные опоры и нередко бывают многоярусными.

Антресоли представляют собой полуэтажи и предназначены для размещения оборудования вспомогательных помещений. Антресоли позволяют увеличить площадь цехов.

Этажерки — это многоярусные сооружения внутри производственного здания, на которых устанавливаются крупногабаритные конструкции. Все они выполняются из металла и железобетона. Каждая имеет ограждение высотой не менее 1 м.

Лестницы промышленных зданий служат для связи между этажами многоэтажных зданий, а также антресольных этажей и этажерок. В соответствии с назначением они делятся на основные, служебные, пожарные и аварийные.

Основные лестницы бывают 2, 3 и 4-маршевые, опирающиеся на площадки. Все конструкции лестниц компонуют на лестничной клетке, иногда в клетке блокируются и шахты лифта. Уклон лестничных маршей чаще всего равен 1 : 2, в соответствии с этим высота ступени равна 150 мм, а ширина — 300 мм. Марши имеют ширину 1350, 1500 и 1750 мм с количеством ступеней 9 или 11. В здании размещают не менее двух лестниц с учетом, что самая дальняя точка цеха находится на расстоянии не более 100 м от лестницы. Двери на лестничную клетку должны открываться в сторону выхода. Между лестничными маршами обязательно предусматривается зазор 100 мм для пропуска шлангов и проводов в случае ремонта и пожара. Лестничные клетки проектируют из несгораемых материалов (бетон, кирпич), так как они являются эвакуационными путями и поэтому размещение на них оборудования и посторонних предметов категорически запрещено.

Для осмотра и обслуживания оборудования наиболее ответственных строительных конструкций предусматривают служебные лестницы, которые выполняют из металлических конструкций и крепят к строительным конструкциям и оборудованию под углом наклона к горизонту 45 и 60е. Ширина марша 600— 1000 мм, высота 600-6000 мм. Марши и площадка имеют ограждение до 1200 мм.

Пожарные лестницы проектируют при высоте здания более 10 м, а также в местах перепадов высот смежных пролетов и при количестве лестниц менее одной в здании. Лестницы устраивают через 200 м по периметру здания. Для здания высотой до 30 м они размещаются вертикально, а при высоте более 30 м — наклонно, с маршами под углом не более 80°, шириной 0,7 м и площадками не реже чем 8 м по высоте. Аварийные лестницы предназначены для эвакуации людей из здания во время пожаров. Их размещают снаружи здания. Конструктивные требования к ним такие же, как и к пожарным лестницам.

2.6. ГЕНЕРАЛЬНЫЕ ПЛАНЫ ПРЕДПРИЯТИЙ ОТРАСЛИ

Важной составной частью проекта промышленного предприятия независимо от мощности является генеральный план.

Генеральный план — это основа, определяющая общую эффективность строительства, производственного функционирования и эксплуатации промышленного предприятия, создания полноценных архитектурных ансамблей.

Генеральный план представляет собой план земельного участка — благо-устроенной и озелененной территории со всеми основными, вспомогательными, проектируемыми и реконструируемыми зданиями и сооружениями, селитебными зонами и объектами охраны окружающей среды.

Разрабатывать генеральные планы предприятий необходимо в строгом соответствии с «Инструкцией по разработке схем генеральных планов», требованиями действующих СНиП и санитарных норм и других нормативных документов для промышленных предприятий. При размещении на территории предприятия нетрадиционных производств необходимо учитывать и специфические для данных производств требования по проектированию.

Основой для выполнения генерального плана предприятия служат пространственные технологические схемы основного производства, рекомендуемый нормами проектирования перечень зданий и сооружений, размещаемых на площадке предприятия. Генеральный план предприятий разрабатывается на основании схемы единого генерального плана района с учетом экологических, эстетических и социальных потребностей.

Различают ситуационный (проектный), строительный и исполнительный генеральный планы.

На ситуационном (проектном) генеральном плане — предшественнике строительного и исполнительного генеральных планов изображают положение подлежащего разработке промышленного комплекса в окружающей его застройке и природном ландшафте.

Ситуационный генеральный план разрабатывают на всех стадиях проектирования, но с различной степенью детализации. Он является основным документом, определяющим взаимное расположение зданий и сооружений.

Строительный генеральный план разрабатывается на основе проектного и служит для решения вопросов, связанных со строительством конкретного объекта, спецификой строительной организации.

Исполнительный генеральный план отражает точное положение всех построенных объектов с отметкой фактических отступлений.

При проектировании генеральных планов промышленных предприятий решают вопросы планировки, застройки, внутреннего транспорта, инженерных сетей и благоустройства территории с учетом:

• градостроительной связи с другими предприятиями;
• производственно-технологической взаимосвязи производственных зданий между собой и подсобными цехами и инженерными коммуникациями;
• архитектурно-планировочной структуры;
• природных условий;
• обеспечения удобных, безопасных и здоровых условий для работающих, защиты окружающей среды от вредных выбросов;
• целесообразности применения того или иного вида транспорта;
• конструктивно-строительной характеристики проектируемого предприятия, с учетом целесообразности использования местных строительных материалов;
• технико-экономической эффективности принятого проектного решения (плотность застройки, коэффициент использования территории и др.).

При разработке генерального плана прежде всего учитывают градостроительную ситуацию, т. е. местоположение данного предприятия или группы предприятий в промышленном или промышленно-селитебном комплексе, сумму связей данного предприятия с соседними предприятиями, селитебной территорией и окружающим ландшафтом. При этом решают вопросы технологической возможности и экономической целесообразности включения в существующий промышленный район намеченного для строительства предприятия, возможности производственного и строительного кооперирования.

При решении генерального плана необходимо предусмотреть удобное для эксплуатации и экономически целесообразное присоединение внутризаводских транспортных артерий к внешним путям. При этом следует учитывать грузооборот предприятия, сложившуюся систему доставки сырья и готовой продукции, радиус доставки, размеры отведенной площади.

Существенным показателем экономичности генерального плана является плотность застройки, определяемая в процентах как отношение суммы площадей под зданиями и сооружениями к общей площади территории предприятия. Минимально допустимая плотность застройки регламентируется нормами проектирования и СанПиН для различных отраслей промышленности.

Площадь застройки определяется как сумма площадей, занятых под зданиями и сооружениями всех видов, включая навесы, технологические, энергетические и другие установки, эстакады, галереи, подземные сооружения (резервуары, убежища, тоннели, над которыми не могут быть размещены здания и сооружения), стоянки автомобилей, открытые склады, а также резервные участки, намеченные для последующего строительства.

В площадь застройки не включают площади, занятые отмостками, тротуарами, автомобильными и железными дорогами, временными зданиями и сооружениями, спортивными площадками и площадками для отдыха, зелеными насаждениями.

При подсчете площадей, занимаемых галереями и эстакадами, в площадь застройки включают проекцию на горизонтальную плоскость тех участков, под которыми по габаритам не могут быть размещены другие здания и сооружения, на остальных участках учитывают только площадь опор.

Минимальную площадь застройки допускается уменьшить в случае расширения или реконструкции предприятия не более чем на 0,1 от установленной.

При решении генерального плана следует ориентироваться на применение унифицированных параметров, типовых секций, местных строительных материалов и конструкций.

К числу важных показателей проектирования генерального плана относится и обязательный учет физико-технических требований к застройке, связанных с климатическими, светотехническими и акустическими особенностями места строительства и спецификой производства.

Основными критериями проектирования генеральных планов являются:

• зонирование территории;
• разделение и изоляция грузовых и людских потоков;
• обеспечение компактности застройки;
• унификация и модульная координация элементов планировки (панелей, кварталов, проездов, проходов, коридоров, инженерных коммуникаций) и застройки территории;
• обеспечение возможности развития и расширения предприятия.

При проектировании генерального плана предприятия следует находить наиболее экономичные и удобные производственные связи между отдельными цехами, сооружениями и устройствами, обеспечивающими основной производственный процесс, начиная от ввоза сырья до вывоза готовой продукции, включая утилизацию промышленных отходов.

Зонирование. Проектирование следует начинать с объединения отдельных цехов, сооружений и устройств в группы в соответствии с определенными признаками с последующим распределением территории между этими группами. Зонирование осуществляют по производственному признаку, по степени грузоемкости цехов, по степени вредности производств, по пожаро- и взрывоопасности цехов.

Разделение и изоляция грузовых и людских потоков. Применяют для обеспечения безопасности персонала и одновременно наиболее активного функционирования транспортных коммуникаций. Для этого предусматривают устройство раздельных проходных для рабочих и грузов, а также устройство переходных мостиков, транспортных эстакад и переходных галерей.

Обеспечение компактности застройки. Реализуется путем блокирования зданий и сооружений и увеличения этажности зданий. Как правило, группы помещений размещают в одном здании (по производственному признаку), стремясь использовать двух- и многоэтажные здания. Это приводит к сокращению площади застройки, уменьшению протяженности коммуникаций, снижению тепловых потерь, уменьшению пути перемещения людей и грузов.

Унификация и модульная координация элементов планировки и застройки территории. Является одним из средств структурного построения генерального плана, упорядочения застройки, облегчающей дальнейшее развитие производства. Это создает предпосылки для широкого внедрения типовых решений зданий, сооружений, инженерных устройств и технологических линий.

Исходным модулем, которому должны быть кратны планировочные параметры, является модуль, равный 6 м.

Модулирование промышленной площадки предъявляет определенные требования к конфигурации здания. Для различных отраслей промышленности с учетом специфики производства разработаны рекомендуемые размеры унифицированных типовых секций прямоугольной формы и пролетов производственных зданий, что позволяет привязать вновь проектируемое производство на действующем предприятии к существующим зданиям.

Обеспечение возможности развития и расширения предприятия. При компоновке генерального плана необходимо предусматривать резервы территории и определить порядок их будущей застройки. Расширение предприятия следует предусматривать без сноса возведенных ранее зданий и сооружений. Расширение предприятий в сторону основных магистралей и площадей исключается.

При постепенном вводе в действие отдельных производств предприятия необходимо соблюдать принцип обеспечения очередности строительства и определенной архитектурной законченности на каждом его этапе.

Основным чертежом проекта генерального плана предприятия является чертеж проекций на горизонтальную плоскость всех зданий, сооружений, дорог, коммуникаций и элементов благоустройства. Для полного представления о пространственном характере застройки его сопровождают макетом или пространственным изображением на чертеже по законам начертательной геометрии (аксонометрии). Основной чертеж дополняют рядом других чертежей, характеризующих и обосновывающих решение отдельных вопросов: схемами зонирования территории; распределения транспортных и людских потоков; трассировки коммуникаций; размещения объектов обслуживания.

На чертеж генерального плана реконструкции наносят существующие, проектируемые (реконструируемые) и подлежащие сносу здания и сооружения, объекты охраны окружающей среды и благоустройства, озеленения территории и принципиальные решения по расположению внутриплощадочных инженерных сетей и транспортных коммуникаций, планировочные отметки территории. Отдельно выделяют объекты, сети и транспортные коммуникации, входящие в пусковые комплексы.

Планирование территории промышленных узлов и площадок предприятий должно обеспечивать наиболее благоприятные условия для производственного процесса и труда работающих на предприятии, рационального и экономичного использования земельных участков и наибольшей эффективности капитальных вложений.
В генеральном плане следует учитывать и природные особенности района: температуру и преобладающее направление ветра.

Размещение производственных подразделений должно исключать возможность формирования и воздействия водных факторов.

По функциональному использованию площадку предприятия необходимо делить на зоны:

• предзаводскую (за пределами ограды предприятия);
• производственную;
• подсобную;
• складскую.

Предзаводская зона предприятия размещается со стороны основных подъездов и проходов, размеры ее принимают из расчета 0,8 га при количестве работающих до 500 человек, 0,7 га — при количестве работающих от 500 до 1000 человек, 0,5 га —при количестве работающих от 1000 до 4000 человек.

В предзаводских зонах следует предусматривать открытые площадки для стоянки легковых автомобилей в соответствии со СНиП по планировке и застройке городов.
Проходные пункты следует располагать на расстоянии не более 1,5 км друг от друга.

Расстояние от проходных до входов в санитарно-бытовые помещения цехов основного производственного корпуса не должно превышать 800 м.

В генеральном плане расширяемого (или реконструируемого) предприятия следует предусмотреть:

• организацию (при необходимости) санитарно-защитной зоны;
• увязку с планировкой и застройкой прилегающей зоны;
• поочередное совершенствование функционального зонирования и планировочного решения отдельных зон без остановки работы предприятия;
• повышение эффективности использования территории;
• объединение разрозненных производств;
• повышение архитектурной выразительности застройки.

Производственные, вспомогательные и складские помещения следует объединять в одно или несколько зданий. На площадке предприятия здания и сооружения следует размещать так, чтобы продольные оси здания и световых фонарей были ориентированы к меридиану под углом 45—110°.

Допускается проектировать здания, образующие полузамкнутые дворы, когда это обусловлено технологическими схемами либо связано с реконструкцией.

Полузамкнутые дворы следует располагать длинной стороной параллельно преобладающему направлению ветров или с отклонениями не более 45°, при этом открытая сторона двора или здания должна быть равна не менее полусуммы высот до верха карниза противостоящих зданий, образующих двор, но не менее 15 м.

Полузамкнутым считается двор, застроенный с трех сторон примыкающими друг к другу зданиями и имеющими в плане отношение глубины к ширине более единицы.
В мясной промышленности, как правило, замкнутая застройка не применяется.

Здания на территории предприятия следует размещать на расстоянии не менее наибольшей высоты до верха карниза противостоящего здания. Координационные оси противостоящих зданий на территории предприятия должны совпадать. При разработке вертикальной многоуровневой планировки при размещении предприятия в сложных топографических условиях в проекте решают вопросы:

• сохранения природного рельефа;
• отвода атмосферных вод с кровель зданий и территории предприятия;
• рассчитывают минимально возможный объем земляных работ;
• при сложном рельефе предусматривают устройство лестниц, террас, подпорных стенок, скамей и т.д.

Сплошную вертикальную планировку площадок предприятий следует применять при плотности застройки более 25 %. При этом следует планировать наименьший объем земляных работ и минимальное перемещение грунта. Уклон поверхности площадки надлежит принимать в зависимости от типа грунта.

На площадке предприятия должна быть предусмотрена закрытая сеть дождевой канализации.

Уровень полов первого этажа должен быть не менее чем на 15 см выше примыкающих участков. Отметка пола подвальных помещений должна быть выше уровня грунтовых вод не менее чем на 0,5 м.

Вертикальная планировка территории должна обеспечивать отвод атмосферных, талых вод и стоков от смывки площадок. Сточные воды с базы пред-убойного содержания скота и птицы не должны попадать на остальную территорию предприятия.

Транспортные магистрали следует проектировать в соответствии с разделом СНиП по проектированию промышленного и автомобильного транспорта.
Предприятия с площадками размером более 5 га должны иметь не менее двух въездов. Ширина ворот для автомобилей должна быть не менее 4,5 м, для железнодорожного транспорта — не менее 4,9 м.

К зданиям и сооружениям по всей их длине должен быть обеспечен подъезд пожарных машин: с одной стороны — при ширине здания до 18 м, с двух сторон—при ширине более 18м, со всех сторон — более 100 м.

Расстояние от края проезжей части до стен здания высотой до 12 м должно быть не более 25 м, при высоте от 12 до 28 м — не более 8 м, при высоте здания свыше 28 м — не более 10 м.

Ко всем противопожарным водоемам должны быть устроены сквозные проезды или тупиковые дороги с площадками размером не менее 12x12 м для разворота автомобилей.

Расстояние от обочины автомобильной дороги до здания следует принимать: при отсутствии въезда в здание длиной до 20 м — 1,5 м, то же при длине здания более 20 м —Зм, при наличии въезда в здание автомобилей и автопогрузчиков—8 м. Ширина дорог для электрокар 2,5—5 м.

Расстояние от обочины дороги до стволов деревьев должно быть 2 м, кустарников — 1,2 м. Минимальная ширина пешеходной дорожки — 1,5 м.

Расстояние от оси внутризаводских железнодорожных путей при ширине колеи 1520 (1524) мм до зданий и сооружений принимают: при отсутствии выходов из здания —3,1 м; при наличии выходов — 6 м; до деревьев — 5 м; кустарников — 3,5 м.

Строительные конструкции тоннелей, мостов, галерей и т.д. следует располагать на расстоянии не менее 0,5 м от обочины дороги (от бортового камня). Тоннели, галереи, мосты должны быть смонтированы на высоте не ниже 5 м от проезжей части.

Предприятия, очистные сооружения и системы очистки воздуха следует размещать на землях несельскохозяйственного назначения или непригодных для сельского хозяйства.

Размещение предприятий не допускается:

• в первом поясе санитарной зоны охраны источников водоснабжения;
• в первой зоне округа санитарной охраны курортов;
• в зеленых зонах городов;
• в зонах заповедников и их охранных зон;
• в зонах охраны памятников культуры;
• в зонах активного карста, оползней, селевых потоков и пр.;
• на участках, загрязненных органическими и другими отбросами;
• в зонах возможного катастрофического затопления.

Промышленные предприятия надлежит размещать по отношению к жилой застройке с учетом ветров преобладающего направления (с подветренной стороны). На основании данных о господствующих ветрах за длительный промежуток времени (10—50 лет), составляют таблицу по форме:

Год	Количество дней, и течение которых преобладали ветры румбов (направлений)
	С	ВС	В	ЮВ	Ю	юз	З	СЗ
Итого дней
(%)

Примечание: С — северный; CB — северовосточный; В — восточный; ЮВ — юго-восточный; Ю — южный; 3 — западный; ЮЗ — юго-западный.

Итоговое число дней каждого направления ветров выражают в процентах от общего количества ветреных дней за рассматриваемый период. Найденную величину (%) в определенном масштабе откладывают в соответствующем направлении от центра. Полученную схему называют розой ветров (см. рис. 2.2).

Большему значению вектора на розе ветров соответствует господствующее направление ветров.

Розу ветров располагают на генеральном плане (рис. 2.22) в левом верхнем углу листа. На рис. 2.22—2.26 приведены решения генеральных планов специализированных предприятий мясной промышленности.

Здания, сооружения, производственные установки, выделяющие пыль, дым, газ с неприятными запахами, а также производства, связанные с переработкой технического сырья, размещают с подветренной стороны.

Зону очистных сооружений не cледует располагать с наветренной стороны по отношению к другим постройкам.

Охладительные пруды, водоемы, отстойники сточных вод и т. п. следует размещать так, чтобы в случае аварии жидкость при растекании не угрожала затоплением предприятию или другим промышленным, жилым и общественным зданиям и сооружениям.

Для удаления производственных и фекальных сточных вод на предприятии устраивают канализационную сеть, присоединенную к городской канализации или к собственной системе очистных сооружений. Условия отведения сточных вод должны соответствовать требованиям «Правил охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами» и в каждом конкретном случае согласовываться с территориальными учреждениями санитарно-эпидемиологической службы.
Фекальная канализация должна быть отделена от производственной и иметь самостоятельный выпуск в коллектор.

Проектируемые здания должны иметь прямоугольную форму (рис. 2.23). Санитарные разрывы между зданиями с естественным освещением (оконные проемы) должны быть равны расстоянию не менее наибольшей высоты до карниза противостоящих зданий. Ширину между крыльями здания (П-образная форма здания) устанавливают не менее полусуммы высот противостоящих зданий, но не менее 15 м. Строить здания с замкнутым двором (рис. 2.24) не рекомендуется.

Наименьшие расстояния между зданиями и сооружениями зависят от степени огнестойкости здания и категории производства. Наименьшим расстоянием между зданиями и сооружениями считается расстояние в свету между наружными стенами или конструкциями при наличии выступающих конструкций. Допускается уменьшать пожарные разрывы между зданиями I, II и III степени огнестойкости с производствами категорий А, Б, В и Е, если предусмотрены стационарные автоматические системы пожаротушения.

При проектировании складов топлива, газгольдеров необходимо соблюдать регламентируемые разрывы.

Пожарные депо надлежит располагать на земельных участках, примыкающих к дорогам общего пользования. Пожарное депо, как правило, должно обслуживать группу предприятий (см. рис. 2.22, рис. 2.25).

Радиусы обслуживания пожарным депо принимаются в зависимости от категории производства и площади застройки предприятий. При необходимости на предприятии предусматривают дополнительные пожарные посты, которые могут быть встроены в здания категорий В, Г и Д.

Выезды из пожарных постов и депо должны быть расположены так, чтобы выезжающие пожарные автомобили не пересекали основных потоков транспорта и пешеходов.

На территории предприятия должны быть предусмотрены противопожарные водоемы и система пожаротушения (см. рис. 2.24).

При проектировании предприятий необходимо предусмотреть мероприятия по благоустройству территории.

Участки для отдыха рабочих проектируют в местах, удаленных от вредных производств и отделенных зелеными насаждениями (см. рис. 2.23—рис. 2.26).

Зеленые насаждения играют важную роль в санитарно-гигиеническом, противопожарном и художественно-декоративном отношении. Они оздоровляют воздушную среду, защищают от ветра и вредных воздействий, создают комфортность при отдыхе и улучшают эстетические условия предприятия. К тому же установлено, что зеленый цвет благоприятно действует на глаза. Кроме того, черемуха, ель, сосна, цитрусовые и некоторые другие растения выделяют летучие вещества, обладающие бактерицидным действием.

Для озеленения площадок предприятий следует применять местные виды древесно-кустарниковых растений с учетом их санитарно-зашитных и декоративных свойств.

Площадь участков озеленения следует планировать из расчета не менее 3 м2 на одного работающего. Площадь озеленения должна быть не более 15% площади предприятия (рис. 2.25).

Свободные участки территории предприятия следует озеленять древесно-кустарниковыми насаждениями и газонами. Во избежание засорения продукции и оборудования не допускается озеленять территорию деревьями и кустарниками, выделяющими пух или волокна. Площадь участков, предназначенных для озеленения, следует выбирать согласно разделу СНиП по проектированию генеральных планов промышленных предприятий.

Расстояние от оси деревьев до зданий должно быть не менее 5 м, до оси железнодорожных путей — не менее 5 м, до подземных сетей — не менее 1,5 + 2,0 м; расстояние между деревьями 2,5+ 3м; между кустарниками 0,4 + 1,0 м.

Основным элементом озеленения следует рассматривать газон. В качестве озеленения допускается применять «передвижные сады», размещая деревья и кустарники в контейнерах. На территории предприятия с наветренной стороны следует проектировать благоустроенные площадки для отдыха из расчета не более 1 м2 на одного работающего.

Вдоль дорог следует предусматривать тротуары на расстоянии от железнодорожной колеи не ближе 3,75 м, от автомобильной дороги не ближе 0,8 м, от зданий не ближе 0,5 м, ширина тротуара должна быть не менее 1,5 м.

При размещении тротуаров рядом или на общем с автомобильной дорогой земляном полотне они должны быть отделены от дороги разделительной полосой шириной не менее 0,8 м, тротуар должен располагаться на уровне верха бортового камня, но не менее чем на 15 см выше проезжей части.

На территории предприятия, как правило, не допускается пересечение пешеходного движения с железнодорожными путями. При необходимости переходы оборудуют предупреждающими устройствами (светофор, звуковая сигнализация).

Инженерные сети разделяют на сети общего назначения, водопроводные, канализационные, водосточные, теплофикационные, дренажные, электросети всех видов и сети производственные, предназначенные для передачи жидких или газообразных продуктов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей.

Для предприятий следует проектировать единую систему инженерных сетей, размещаемых в технических полосах на наименьших участках территории и обеспечивающих увязку созданиями и сооружениями.

На площадках промышленных предприятий следует предусматривать преимущественно подземный и надземный способы размещения инженерных сетей. Сети различного назначения, как правило, размещают совместно в общих траншеях, тоннелях, на низких опорах с соблюдением соответствующих санитарных и противопожарных норм и правил безопасности эксплуатации сетей. Также допускается совместное подземное размещение трубопроводов опорного водоснабжения, тепловых сетей и газопроводов с технологическими трубопроводами.

При прокладывании допускается пересечение тепловых сетей производственных и вспомогательных зданий промышленных предприятий. Инженерные сети размещают, как правило, вдоль основных магистральных проездов прямолинейно и параллельно линиям застройки. Пересечение проездов сетями трубопроводов следует устраивать под прямым углом к оси проезда.

Подземные сети нельзя прокладывать вдоль проезжей части автомобильных дорог.

Сети ливневой канализации и проходные туннели разрешается проектировать под проезжей частью, так как ремонт сети не требует вскрытия грунта.

Расстояние от подземных сетей трубопроводов должно составлять 1,5 + 5 м.

В целях сокращения протяженности инженерных сетей и уменьшения территории, необходимой для их укладки, сети прокладывают совместно в туннелях. В каналах и туннелях допускается размещать газопроводы горючих газов с давлением до 0,э МПа совместно с другими трубопроводами и кабелями связи при условии устройства освещения и вентиляции и не допускается совместное размещение: газопроводов горючих газов с кабелями силовыми и освещения; трубопроводов тепловых сетей с газопроводами сжиженного газа, трубопроводами холода, легковоспламеняющимися жидкостями, со стоками бытовой канализации.

Согласно СНиП трубопроводы легковоспламеняющихся жидкостей допускается располагать совместно с напорными сетями водопровода (кроме пожарного и напорной канализации).

Подземные инженерные сети следует размещать параллельно в общей траншее; при этом расстояние между сетями, а также от сетей до фундаментов зданий должно обеспечивать условия монтажа и обслуживания: от водопровода до здания — 5 м, до железнодорожных путей — 4 м, до газопровода — 1 м, до тепловой сети 1,5 м и др.

При пересечении инженерных сетей расстояние по вертикали (в свету) должно быть:

• между трубопроводами или кабелями связи (электрокабелями и железнодорожными путями или автомобильными дорогами) не менее 0,6 м;
• между трубопроводами различного назначения (за исключением канализационных) не менее 0,2 м.

Трубопровод питьевой воды следует размещать выше остальных на 0,4 м.

Пересечение трубопроводов с железнодорожными путями и автодорогами необходимо предусматривать под углом 90°.

Надземные инженерные сети следует располагать на опорах, эстакадах, в галереях или стенах зданий и сооружений. Не допускается прокладывать трубопроводы с горючими газами по сгораемым покрытиям и стенам, а также газопровод с горючими газами на территории складов легковоспламеняющихся и горючих материалов.
Высоту прокладки от уровня земли до низа труб, размещаемых вне движения транспортных средств и людей, принимают: 0,35 м —при ширине группы труб 1,5 м и при размещении на высоких опорах —2,2 м в непроезжей части территории в местах прохода людей и не менее 5 м — в местах пересечения с автодорогами.

При наземном размещении сетей необходимо предусмотреть защиту их от механических повреждений и неблагоприятного атмосферного воздействия. Для этого их следует размещать на шпалах, уложенных в открытых лотках, и отметках ниже планировочных отметок территории.

Трубопроводы для горючих газов и бытовой канализации нельзя размещал в открытых траншеях и лотках. Наземные сети не допускается размещать в пределах полосы, отведенной для укладки подземных сетей.

Не допускается проектировать наземное и надземное размещение пожарного водопровода системы канализации (промышленных сточных, фекальных и ливневых вод).

В зависимости от типа предприятия и условий его эксплуатации в соответствии с нормами технологического проектирования предприятий мясной промышленности определяют перечень зданий и сооружений, их взаимосвязь и возможность объединения — блокировки (рис. 2.26, рис. 2.27).

Перечень основных зданий и сооружений на площадке мясокомбината (или мясоперерабатывающего завода, или пищекомбината) по нормам технологического проектирования приведен далее.

1. 1. Административно-бытовой корпус! (административные и бытовые помещения, производственные лаборатории, медпункт, столовая).
2. 2. Главное производственное здание:

а) для мясокомбинатов:

• мясожировое производство;
• холодильник;
• мясоперерабатывающее производство;

б) для мясоперерабатывающих заводов:

• мясоперерабатывающее производство;
• холодильник;

в) для птицекомбинатов:

• убойный пункт;
• участки переработки продуктов убоя; колбасное производство.

3. Машинное отделение холодильной установки (компрессорная и аппаратная).

4. Конденсаторное отделение.

5. Весовая для автомашин.

6. Подсобные цехи (ремонтно-ме-ханические, столярные, тарные мастерские, складские помещения, прачечная и др.).

7. Навесы и площадки для материалов.

8. Сооружения для водоснабжения.

9. Сооружения для повторного и оборотного водоснабжения.

10. Котельная.

11. Склад топлива, аммиака и масел.

12. Площадка для топлива и горючесмазочных материалов.

13. Гараж для автотранспорта предприятия.

14. Сооружения для локальной очистки производственных сточных вод.

15. Сооружения для локальной очистки дождевых сточных вод.

Определив предварительно перечень зданий и сооружений и их площади, приступают к компоновке генерального плана. Компоновка может быть правильно решена лишь в том случае, если установлены функциональные взаимосвязи отдельных технологических схем, зданий и сооружений.

Для облегчения решения этой задачи целесообразно предварительно составить диаграмму функциональных связей отдельных производств. Эта диаграмма при компоновке зданий на генеральном плане позволяет учесть совокупность условий, определяющих положение каждой технологической схемы, каждого здания и сооружения.

Диаграмму функциональных связей составляют следующим образом. По вертикали и горизонтали располагают число зданий (сооружений, помещений), которые необходимо скомпоновать в проектируемом объекте. Помещения (здания) объединяют в функциональные группы (I, II). Стрелками указывают, к каким зданиям (помещениям) они приближаются. По горизонтали указывают, вблизи каких помещений (зданий) надо располагать проектируемое здание (помещение), а по вертикали — количество функциональных связей. В итоге по горизонтали получают число помещений (зданий, технологических схем), приближающихся к зданиям (помещениям, схемам), расположенным по вертикали, по вертикали— число помещений (зданий, схем), к которым приближается рассматриваемый объект.

По диаграмме функциональных связей (рис. 2.28) определяют взаимное расположение отдельных зданий (помещений). Кроме того, диаграмма функциональных связей позволяет проверить, все ли технологические схемы учтены при компоновке здания и системы зданий, определить, по каким направлениям (связям) следует осуществлять объединение и непосредственное примыкание помещений (зданий, сооружений) друг к другу.

Кроме того, на территории мясокомбинатов размещают: корпус технических фабрикатов, помещения для карантина животных, изолятор, санитарную бойню, пункт санитарной обработки машин, капыжную, площадку для навоза; на территории птицекомбината — здания и сооружения для пред-убойного содержания птицы, изолятор и санитарную камеру.

Внутри территории мясокомбинатов для ограждения пищевых цехов от вредных воздействий предусматривается устраивать санитарные разрывы:

• от базы предубойного содержания скота и птицы и откорма птицы до экспедиции холодильника и колбасного завода — не менее 50 м;
• от места погрузки пищевой продукции до закрытых помещений для скота — не менее 25 м, до складов твердого топлива —не менее 30 м, до зольных площадок — не менее 50 м.

Для хранения топлива, тары должны быть предусмотрены склады, навесы или специально отведенные площадки.

Для предприятий любой мощности минимальная плотность застройки составляет: для мясокомбинатов 40 %, для колбасных, консервных и других мясоперерабатывающих предприятий — 42 %, для меховых и овчинно-шубных — 55 %, кожевенных и первичной обработки кожсырья — 45—50 %.
Подсобные здания и сооружения располагают вблизи обслуживаемых ими цехов, группу энергетических сооружений (ТЭЦ, котельные, насосные) — в районе основных потребителей энергии и воды. Трансформаторные подстанции, компрессорные холодильных установок целесообразно приближать к местам потребления, включая их в производственный корпус.

Бытовые помещения для рабочих размещают в административно-бытовом корпусе и соединяют с производственными цехами теплыми галереями. Переход рабочих по открытому воздуху или по неотапливаемым проходам должен составлять не более 500 м (рис. 2.29).

При проектировании генеральных планов следует учитывать возможность и направление будущего расширения, исключающего снос возведенных ранее капитальных зданий и сооружений. Пути движения людей должны быть наиболее короткими и не пересекаться с грузовыми потоками. Не должно быть пересечения потоков сырья и готовой продукции.

В настоящее время в проектировании наметилась тенденция к блокированию основных производственных цехов в одном здании. Одновременно с этим сокращают базы предубойного содержания скота с исключением открытых загонов.

Блокированные производственные здания могут включать в себя ряд цехов, участков, обслуживающих один технологический процесс или несколько цехов с различными технологическими процессами.

Для предприятий мясной промышленности характерно наличие производств с резко выраженным отличием температурно-влажностных режимов. Производства, связанные единством технологического процесса и соответствующими температурно-влажност-ными режимами, объединяют в самостоятельные корпуса — секции, которые могут быть объединены в одно здание.

Для дезинфекции колес автотранспорта при въезде и выезде с территории предприятия у ворот должны быть устроены специальные кюветы (дезинфекционные барьеры), заполняемые дезинфицирующим раствором.

Асфальтобетонные покрытия дорог, погрузочно-разгрузочных площадок, переходов, железнодорожных и автомобильных платформ, открытых загонов, санитарного блока, путей перегона скота должны быть ровными, водонепроницаемыми, легко доступными для мойки и дезинфекции.

Здания, сооружения и устройства на территории предприятий следует располагать так, чтобы обеспечивать возможность транспортировки без пересечения путей перевозки цехов; но в то же время они должны иметь с этими цехами удобную связь.

Цехи с высокой относительной влажностью воздуха не следует располагать у наружных стен (во избежании образования конденсата в толще стен), под и над охлаждаемыми помещениями (во избежание образования конденсата на потолках и наледи в охлаждаемых камерах).

В результате размещения главного производственного здания в одном блоке обеспечивается максимальная поточность производства и удобная связь с железной дорогой и автотранспортом, а также сокращаются транспортные операции (рис. 2.30).

Межцеховые и внутрицеховые транспортные средства должны сохранять поточность производства. Транспорт должен создавать определенный ритм производства, обеспечивающий синхронизацию отдельных операций. При поточно-непрерывном производстве применяют конвейер, а при прерывном — транспортеры и напольный транспорт (тележки и электрокары). На мясокомбинатах широко распространены однорельсовые подвесные дороги (монорельсы) для перемещения по ним ковшей, тележек, колбасных рам. Подвесные дороги иногда снабжают тельферами.

На комбинатах широко применяют элеваторы непрерывного действия; транспортеры ленточные, пластинчатые, скребковые; конвейеры горизонтальные, наклонные, связанные с монорельсовыми путями.

Для перемещения грузов по вертикали применяют гравитационные устройства различного типа, в том числе закрытые и открытые спуски. Для транспортирования различных видов продукции, вспомогательных материалов широко применяют пневматический и гидравлический транспорт.

Для перемещения людских потоков используют лестницы, лифты. Последние целесообразно блокировать с лестничными клетками, образуя транспортные узлы. Эта блокировка выгодна тем, что лестничная клетка и лифтовая шахта имеют общую стену. Удобный доступ в машинное отделение лифта возможен по расположенной рядом лестнице. На предприятиях мясной промышленности широкое применение получили грузовые лифты со встроенным монорельсом.

По подвесному пути колбасная рама доходит до лифта, устанавливается на монорельс лифта и поступает на другой этаж. Кабины лифтов могут быть проходными и с выходом на одну сторону.

Главный производственный корпус после компоновки всех производств должен представлять комбинированное производство с единым технологическим потоком, имеющим четкое разделение и изоляцию пищевых и технических производств, производств с различным температурным режимом, не имеющим встреч сырьевых потоков и рабочего персонала пищевых и технических производств, имеющим непосредственную связь с бытовыми помещениями и вспомогательным производством.
На чертеже генерального плана малого предприятия размещают объекты основного производства и инженерного обеспечения (рис. 2.31).

Схема генплана включает в себя следующие зоны: предзаводскую (административно-бытовой корпус и проходная), производственную (производственный корпус и машинное отделение холодильника), предубойного содержания скота (автоматическая платформа для скота с весами, площадка для его разгрузки, корпус предубойного содержания, крытые загоны, площадка для навоза, жижесборник, площадка для мойки машин), вспомогательные здания и сооружения (котельная, блок очистных сооружений, хозяйственный склад, трансформаторная подстанция и канализационная насосная, водопроводные сооружения.

Производственный и административно-бытовой корпуса состоят из блоков-боксов, полностью укомплектованных на заводе.